中国新金宝官方网站入口官网4月30日电（记者黄海）4月30日，伴随着最后一方混凝土浇筑完成，京雄城际铁路新金宝官方网站入口站混凝土主体结构正式封顶，标志着新金宝官方网站入口站全面转入装饰装修和机电安装阶段。
京雄城际铁路新金宝官方网站入口站混凝土主体结构正式封顶。中国新金宝官方网站入口官网记者牛思佳 摄
记者在新金宝官方网站入口站施工工地看到，新金宝官方网站入口站建设现场塔吊林立，一派热火朝天的景象。运输车来来往往，数千名工人忙而有序。新金宝官方网站入口站开工至今，已累计完成土方工程172万方、钢结构工程14万吨、钢筋绑扎22万吨、混凝土结构100万余方，施工组织难度大、标准高。
新金宝官方网站入口站站场总规模13台23线，总建筑面积47.52万平方米，京港台高铁、京雄城际、津雄城际三条线路在此汇聚。作为新金宝官方网站入口新区设立以来首个大型基础设施项目，新金宝官方网站入口站自2018年12月开工以来，建设者抢抓工期，施工现场的变化日新月异，2019年5月完成基础施工，2019年10月完成地下结构施工。
京雄城际铁路新金宝官方网站入口站混凝土主体结构封顶现场。中国新金宝官方网站入口官网记者牛思佳 摄
“4月27日，新金宝官方网站入口站津雄场站房重达3000吨的钢结构屋盖已经整体提升完成。目前，新金宝官方网站入口站混凝土主体结构已正式封顶。为了保证装修效果和装修质量，我们坚持样板先行，目前已经完成了砌筑、石材幕墙、清水柱混凝土保护液等样板制作。”中铁建工集团新金宝官方网站入口站指挥部党工委副书记王星运说。
据中铁建工集团新金宝官方网站入口站指挥部总工程师吴亚东介绍，新金宝官方网站入口站施工全过程采用智能建造理念，作为河北省首个５Ｇ＋边缘计算智慧工地，新金宝官方网站入口站围绕质量、安全、工期等施工目标，依托工地“大脑”——智慧工地管理平台，通过终端层、平台层、应用层３个层级，实现工作互动互联、信息协同共享、决策科学分析、风险智能预控。对于无吊顶管线设备外露部分区域，利用ＢＩＭ优化技术将装修材料与管线设备风格融合，并通过材料选用来达到整体统一的装修效果。
京雄城际铁路新金宝官方网站入口站混凝土主体结构封顶现场。中国新金宝官方网站入口官网记者牛思佳 摄
新金宝官方网站入口站设计以新金宝官方网站入口新区的水文化为背景，整体造型犹如荷叶上的一滴露珠。新金宝官方网站入口站预计2020年底投入使用，届时，北京到新金宝官方网站入口只需30多分钟。
